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4WD
FF

車高　前＞後　

スプリング　前＜後　　(5.00:8.00)

ダンパー（縮）　前＜後　(4:6)

ダンパー（伸）　前＜後　(5:8)

キャンバー角　０

トー角　前トーイン　後トーアウト　　(0.20:-0.20)

スタビ　前＜後ろ　(3:7)

ブレーキバランス　前＜後　(8:10)

LSD

イニシャル＞加速＞減速

(30:10:5)

MR
FR

ニュル北用のセッティングです

あくまで個人の基本形のセッティングであり、速く走れる、上手くなるなどということは無いかと思われます

 

参考までにどうぞ

（内の数値は例です。）

車高　前＞後　(120:80)

スプリング　前＜後　　(6.00:7.00)

ダンパー（縮）　前＜後　(4:6)

ダンパー（伸）　前＜後　(5:8)

キャンバー角　０

トー角　前トーイン　後トーアウト　　(0.20:-0.20)

スタビ　前＜後ろ　(5:7)

ブレーキバランス　前＞後　(10:3)

LSD

イニシャル　前＜後(20:25)

加速　前＞後　(15:8)

減速　前＝後(30:30)

車高　前＜後　(95:100)

スプリング　前＜後　　(6.00:7.00)

ダンパー（縮）　前＜後　(4:6)

ダンパー（伸）　前＜後　(5:8)

キャンバー角　０

トー角　前トーイン　後トーアウト　　(0.12:-0.12)

スタビ　前＜後ろ　(6:7)

ブレーキバランス　前＞後　10:2

LSD

減速＞イニシャル＞加速

(40:15:10)

車高　前＜後　(95:100)

スプリング　前＜後　　(6.00:7.00)

ダンパー（縮）　前＜後　(4:6)

ダンパー（伸）　前＜後　(5:8)

キャンバー角　０

トー角　前トーイン　後トーアウト　　(0.12:-0.12)

スタビ　前＜後ろ　(6:7)

ブレーキバランス　前＞後　10:2

LSD

減速＞イニシャル＞加速

(55:10:8)

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